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Folgen-Diskussionen
99) call © schrieb am 24.11.2008 um 23:51:05 zur Folge Das Riff der Haie: Was sind schon viereinhalb Jahre für dieses Erlebnis? Da darf man nicht kleinlich sein...
98) okoye schrieb am 24.11.2008 um 14:23:23 zur Folge Das Riff der Haie: nachtrag zu meinem eintrag (#32): ich war endlich mal vor ort und habe die bohrinseln im santa barbara kanal mit eigenen augen gesehen! ich hatte tränen der rührung in den augen.
97) swanpride © schrieb am 06.08.2008 um 14:35:09 zur Folge Das Riff der Haie: Übrigens, zum Thema Rückweg: Da ist das Buch auch genauer: Beim ersten Mal hatten sie im Hafen noch einige Liter übrig, "wie Kaptain Jason es vorsorglich ausgerechnet hatte" (das war der Tag, an dem Torao nicht mit zurückkam). Bei den nächsten beiden Fahrenten ging ihnen knapp vor der Küste der Sprit aus und sie mussten einen Schlepper anfordern. Ab da haben sie Reservekanister dabei.
96) swanpride © schrieb am 06.08.2008 um 14:32:35 zur Folge Das Riff der Haie: Genaugenommen heißt es im Hörspiel "schon zum vierten mal in einer Woche hat die Windrose nicht genug Kraftstoff um volle 12 Stunden auf see zu bleiben". Das Buch ist sogar noch genauer. Da heißt es, dass die Umweltschützer "schon vom ersten Tag an" in den Gewässern gekreuzt sind um den Bau zu behindern...und da der schon ganz schön weit fortgeschritten ist, kann man wohl von einem längeren Zeitraum ausgehen.
95) Call © schrieb am 06.08.2008 um 14:05:18 zur Folge Das Riff der Haie: so war das ja auch gemeint, dass die Windose an der Sandbank langsamer wird, aber trotzdem noch schneller ist als der Haifänger, diesen dann überholt und dabei die vom Haifänger aus gesehen relative Geschwindigkeit nur so viel schneller ist, dass sich der Haifänger anhängen kann. So wie ich das verstanden hab sind die auch nicht bereits seit zwei Wochen jeden Tag draussen, sondern erst den vierten Tag...
94) swanpride © schrieb am 06.08.2008 um 09:59:21 zur Folge Das Riff der Haie: @90 Der Haifänger ist bedeutend langsamer, wenn die Windrose mit voller Kraft fährt...tut sie aber vor der Sandbank nicht, da muss sie verlangsamen wegen der beiden anderen Boote. Kann durchaus sein, dass der Haifänger dann die gleiche Geschwindigkeit erreichen kann, wenn er seinerseits auf voll kraft geht. (zumal ich ja noch immer denke, dass die Maschinengeräusche ein leichtes Schaben oder ein Plong gut überdecken...zumal es in Häfen immer verhältnissmäßig laut ist.
93) swanpride © schrieb am 06.08.2008 um 09:54:13 zur Folge Das Riff der Haie: @92 Nun, beim ersten Mal wird er sich aus eben diesen Gründen nicht viel dabei gedacht haben...und wenn er die Strecke das erste Mal gefahren wäre, dann wäre es ihm gewiss auch nicht aufgefallen. Aber wenn man, sagen wir mal ein oder zwei Wochen, immer volle 12 Stunden auf See bleiben kann und es dann auf einmal durchgängig nicht mehr klappt, dann ist es wohl logisch, dass man hellhörig wird, oder?
92) Call © schrieb am 06.08.2008 um 00:21:03 zur Folge Das Riff der Haie: @Matt: Interessanter Punkt. Bin da voll Deiner Meinung: Wenn man gegen den Strom fährt kann man bestimmt auch mal 15 Minuten länger für die gleiche Strecke brauchen, denke ich. Und ich bin mir nicht sicher ob solche Strömungen auch immer gleich sind. von daher vielleicht auch nicht immer ganz einzuberechnen.
Allerdings werden diese Strömungen von Kapitän Jason, trotz Ausführungen über sämtliche Ursachen die den zusätzlichen Kraftstoffverbrauch bewirkt haben könnten, nie genannt. Allerdings kann natürlich sein, dass diese Strömungen für einen Kapitän so selbstverständlich sind, dass er gar nicht mehr bewusst daran denkt.
Was mir gerade noch auffällt: Ein Kapitän der Jason heißt? Das kenn ich doch von den Argonauten...
91) MattMurdog © schrieb am 05.08.2008 um 23:54:50 zur Folge Das Riff der Haie: hmm, also ich vermute das durch die Gezeiten im Meer durchaus Strömungen entstehen können, die dann dazu führen dass man unterschiedlich gut vorankommt je nach Uhrzeit und Mondstand... (und eventuell noch andere Faktoren *g*)
90) Call © schrieb am 05.08.2008 um 23:48:48 zur Folge Das Riff der Haie: Also Grundsätzlich kann er ja auch durch seinen Füllstandsmesser feststellen wieviel noch im Tank ist, da braucht er gar nicht zu wissen wie lange er für die Hinfahrt gebraucht hat, sonder nur ob er für diese Wegstrecke z.B. 20% des Kraftstoffes verbaucht hat. Oder umgekehrt: Wenn er für die z.B. 20 Meilen bei voller Leistung und normaler Zuladung 100 Liter Diesel braucht, dann muss er spätestens 100 Liter vor Schluss zurück.
@Mike #83 Das mit dem Plong müsste ja bedeuten, dass er an der Sandbank genau die gleiche Geschwindigkeit wie das Bott hat, und damit meine ich akkurat. Allerdings habe ich es schon immer so verstanden dass der Haifänger bedeutend lansamer ist, ein Stück vor der Windrose losfährt und sich dann von der Windrose quasi überholen lässt. Bei diesem Überholvorgang, bei dem die Windrose nur geringfügig schneller ist als der Haifänger besteht für mich die Möglichkeit sich anzuhängen, allerdings müsste es dann auf jeden Fall ein Geräusch geben...
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